По словам китайской компании Svolt, она первой представила серийный беcкобальтовый аккумулятор

Крупный китайский производитель аккумуляторных батарей для электромобилей Svolt Energy Technology представила, по его словам, первую в мире беcкобальтовую батарею, которая была запущена в серийное производство. Такие батареи будут использоваться в электромобилях Great Wall ORA Cherry Cat, который будет представлен на автосалоне в Чэнду в этом году. Ожидается, что машины с беcкобальтовыми батареями поступят в продажу в Китае.

В сообщении производителя сказано, что в батарее «лёгкой конструкции используются модули стандартной платформы MEB и теплоизоляционные материалы аэрокосмического уровня». Батарея прошла всесторонние испытания, включая испытания на безопасность, и полученные результаты превышают требования национальных стандартов. Батарея характеризуется плотностью энергии 170 Вт⋅ч/кг. Её ёмкости 82,5 кВт⋅ч при нормальных температурных условиях достаточно, чтобы электромобиль проехал более 600 км. Нагрузочная способность позволяет получить разгон с 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Степень защиты батареи — IP67. Кроме того, как утверждается, батарея хорошо сохраняет ёмкость и быстро прогревается в условиях низких температур.

Разработка батареи заняла несколько лет. Сейчас изделие полностью готово для серийного производства.

Стремление производителей убрать кобальт из состава батарей связано с тем, что мировые запасы этого металла ограничены примерно 7,1 млн тонн. Рост потребления уже привёл к существенному росту цен на кобальт, и в ближайшие годы ожидается его дефицит, что станет серьёзным сдерживающим фактором развития электромобильной отрасли.